任何油料分析方案的主要目的是测试油品的污染、降解和金属的磨屑。通常用滴定、分离、光谱分析等方法来测定下列参数:粘度、闪点、中和值、戊烷(甲苯)不混物。这些方法已使用多年,且对于添加剂含量较低或不含添加剂的油品用得较好,虽然速度稍慢。对于分散剂含量较高的发动机油,其中有二个参数是不适用的,即中和值和不溶物。当用含氧酸滴定时,可能与添加剂起反应而使中和值产生麻烦。另外,由于离心方法不能分离出所有的不溶物而使不溶物测定值的准确性带来问题。鉴于上述提到的一些问题,已研究出一些新的试验方法。据认为,红外、薄膜过滤、原子吸收或直接读数光谱仪和自动粘度计对于分析用过油料可提供更好和更快的手段。

    本方法用来确定一定临界颗粒度以上的不溶物,而不是总的不溶物。依照沉淀物摔出或过滤器堵塞趋势来测试,只要沉淀物的颗粒保持在临界水平以下,即使含量很高,总的不溶物含量的测试也是没有意义的。通过对各种油料的实验室和现场试验,我们已确定了所采用的薄膜临界尺寸。薄膜过滤方法是用戊烷稀释油料,并用预先称重的薄膜过滤此混合物。不溶物以重量百分比计算。我们使用了复合油样薄膜过滤仪进行过滤,用读数电天平称重。对于大多数用过的油料,我们采用直接读数仪。这个仪器可读出25种元素的百万分之几的含量。试验油料的背景数据被输入电脑中以使误差减到最低程度。可用国家标准局的标准参照材料来校验该仪器。

    用户按常规检查了空气过滤器和涡轮增压器之间所有装配、连接器等,都未发现异常。但硅含量仍然很高。决定在泄漏找出之前停止使用以免主发动机损坏,这将要花费6000美元的修理费。经过相当的检查后,发现在涡轮增压器的压气机和主机之间的垫片有泄漏。使用上述新方法,我们试验室可分析发动机和非发动机中所用各种润滑剂,这可大大节省人力和时间。我们发现,与老方法相比,用新方法每人每次可多处置约10倍的油样。这些油样的报告时间根据油样的具体应用和所需的试验,大多数可在油样收到后的3~6天内作出试验报告。对于大多数用过的油料,我们采用直接读数仪。这个仪器可读出25种元素的百万分之几的含量。试验油料的背景数据被输入电脑中以使误差减到最低程度。可用国家标准局的标准参照材料来校验该仪器。中国粮油仪器在线  http://www.grain17.com/